ヤフオクにて購入しましたが、使用装着しないままの出品です。あくまでOH前提で入札お願いいたします。 ＳＥ３Ｐに使用していたとのことです。最高級サスペンションとしてあまりにも有名なクラックスの車高調です。見た感じとても綺麗に思います。ネジ部のシートは４輪全てが手でも軽やかに回ります。詳しくは画像でもご確認下さい。フロントにピロアッパー、リアにもアッパーマウントが装備されており、そのまま入れ替えるだけで装着できます。ピロは比較的しっかりしている方だと思います。速さと乗り心地の両立を果たしたハーフメイドで、オールマイティな仕様となっております。スプリングとピロアッパーは高い耐久性を誇るレーシングギア製を採用しています。超軽量なショックアブソーバーにて、装着時にはバネした重量軽減化による運動性能の向上が体感できます。減衰力調整式で、３０段階もの調整幅にて走るシチュエーションに合わせて最適なセッティングを楽しめます。ショックはクラックス自社工場で製作しているので、オーバーホールだけで半永久的に最高の品質をより長く使用できます。さらにはバージョンアップにも可能で、減衰力調整式、全長調整（フルタップ）式への変更、ガスバルブの装着やサブタンク等をオーバーホール時に付加機能を追加することが出来ます。ＲＸ－８全般に適合するほか、同形状となるＮＣロードスターにもいかがですか？ちなみに仕様自体はもともとＮＣのものです。Ａキットながらこの仕様で軽く４０万円を超える非常に高価なクラックス車高調ですが、このたび格安にて出品致しますのでお探しだった方はぜひともこの機会にご入札をご検討下さい。使用経緯等状態を把握していないので念のためジャンク扱いでお願いします。 なお、詳細まで把握しきれていないジャンク品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。画像のものが全てとなります。個人的な見解の相違による誤認及び見落とし等があった場合も現物優先にてお願いします。各々のご判断にて部品交換等も視野にお入れ下さい。新規の方や悪い評価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判断で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。

トヨタ オリジン レトロ調セダン 限定販売の希少車 - 国内自動車本体

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